En las últimas semanas, varios aeropuertos en Europa han tenido que interrumpir operaciones tras la aparición de drones no identificados en sus inmediaciones. Por ejemplo, el aeropuerto de Brussels Airport en Bélgica fue cerrado temporalmente después de una incursión aérea con drones. También el aeropuerto de Liège Airport suspendió vuelos ante la detección de esos aparatos. Esta situación se produce en un contexto más amplio de intrusiones aéreas y drones en espacios vinculados tanto a infraestructura civil como militar en varios países europeos.
Las autoridades europeas describen estas intervenciones como “incursiones” o “ataques híbridos”: drones que vuelan en zonas restringidas, cerca de aeropuertos o bases militares, aparentemente con la finalidad de probar la capacidad de defensa, generar alarma o desestabilizar la seguridad. En Dinamarca, por ejemplo, las autoridades calificaron los vuelos nocturnos de drones sobre cuatro aeropuertos como “un ataque híbrido” llevado a cabo por un actor profesional.
En Bélgica, se ha solicitado la ayuda de fuerzas extranjeras para detectar y contrarrestar estos drones; aunque no se ha atribuido oficialmente la autoría a un país específico.
La respuesta es: posiblemente, aunque sin una atribución completamente demostrada.Países de la Unión Europea y de la OTAN han expresado que estas incursiones aéreas —incluidas aquellas en la frontera con Polonia— podrían estar relacionadas con Rusia o con acciones en las que Rusia tenga un papel indirecto. Por ejemplo, la propia Council of the European Union publicó una declaración señalando que Rusia había violado el espacio aéreo de un Estado miembro de la UE. En Polonia, por ejemplo, se registró una gran entrada de drones el 9-10 de septiembre de 2025, atribuida a Rusia por varios analistas.
Sin embargo, Rusia niega su implicación en estas acciones. En algunos casos —como en Dinamarca— las autoridades han dicho que no creen que Rusia sea la responsable directa.
Por lo tanto, aunque la conexión con Rusia es considerada plausible por varios gobiernos europeos, aún faltan pruebas definitivas que lo confirmen.
Seguridad civil: Cuando drones no autorizados vuelan sobre aeropuertos, se crean riesgos reales para la aviación comercial y para la infraestructura aeroportuaria. Un cierre de aeropuerto afecta a miles de pasajeros, carga, logística y genera pérdidas económicas.Seguridad nacional: Las incursiones en zonas militares o cerca de armas nucleares, como la que ocurrió en Bélgica, elevan la tensión y plantean el escenario de “pruebas” de defensa por parte de potenciales adversarios. Confianza y estabilidad: Que se produzcan acciones en el espacio aéreo de países de la OTAN o la UE puede interpretarse como un desafío a la alianza y una forma de “guerra híbrida” menos visible pero igualmente amenazante.
Los países afectados están reforzando sus sistemas de detección y neutralización de drones. Bélgica, por ejemplo, ha aprobado una partida de 50 millones de euros para nuevos sistemas antidrone. Se están incrementando los patrullajes, alertas rápidas, coordinación entre países y la participación de equipamiento especial para contrarrestar estos aparatos. A nivel diplomático se investigan los casos, pero el hecho de que no haya pruebas firmes que revele un país autor, complica la respuesta y atribución.
En resumen, los drones que sobrevuelan aeropuertos europeos constituyen un fenómeno preocupante: generan interrupciones, riesgos y un ambiente de tensión. Aunque no se puede afirmar con certeza que estén pilotados por Rusia, muchos gobiernos europeos lo consideran una posibilidad real dentro de un patrón mayor de provocaciones y pruebas a la defensa de la OTAN y de la UE. Como estudiantes y ciudadanos, es importante estar informados sobre este tipo de amenazas que ya no solo afectan zonas de conflicto lejanas, sino que están entrando al espacio aéreo civil europeo.
Esperemos que las medidas de seguridad se implementen eficazmente y que se aclare quién o quiénes están detrás de estas acciones. Mientras tanto, conviene que los responsables de la aviación civil y la defensa de los países europeos sigan cooperando para proteger nuestros cielos.
Isabel de Fernando Serrano
Sofia Berzal Lapuente